齐齐哈尔新闻网北京9月28日电 题：中国海油“海上石油加工厂”运行20年 　 累计外输原油超5000万吨

　　中新财经记者 　王恩博

　　中国海油28日发布消息，中国自主设计建造的15万吨FPSO(浮式生产储油卸油装置)“海洋石油111”运行达20年，累计外输提油841船次，外输原油超5000万吨，相当于4个西湖的蓄水量，可满足1.5亿人一年的基本需求，确保了粤港澳大湾区民生和经济社会发展用能需求。

　　随着海洋油气开发逐步向深海、远海发展，长距离铺设油气回输管线的成本与风险越来越大，FPSO船的建造与运营受到越来越多的关注。作为开采海洋石油资源的高端大型海洋工程装备，FPSO通过海底输油管线，接收来自海底油井的油、水混合物，再将混合物加工处理成合格的原油，同时还可以进行含油污水的处理、动力发电、供热等操作，是综合性“海上石油加工厂”。

　　“海洋石油111”FPSO作为中国自主设计建造的15万吨FPSO，总长262.2米，型宽46米，型深24.6米，装载量为15万吨，甲板面积相当于28个标准篮球场大小，服役于中国南海珠江口盆地的番禺油田。9月28日，经过两天的不间断作业，“海洋石油111”顺利完成了第841次外输提油作业。

　　中海油能源发展股份有限公司采油分公司副总经理张振翔表示，20年来，作为中国海油旗下重要的海上石油生产设施之一，“海洋石油111”FPSO生产管理团队持续提升运营管理能力，连续安全工作日达到6742天，是目前国内安全生产时长最长的FPSO。

　　在“双碳”背景下，取得极高经济效益的同时，“海洋石油111”持续改善能源管理模式，实现经济用能，减少能源成本。通过首创主机余热利用项目及锅炉烟道改造项目，每年尾气排放减少8520万方，节约成本1698万元，相当于节约原油30506桶，减排效果等同于6372.9吨标准煤。

　　2018年4月，“海洋石油111”FPSO迎来首次坞修，对船体结构进行了加强，对结构疲劳寿命进行了延寿，更新了单点系泊系统，对电站、中控等系统进行了智能化升级改造，对工艺处理系统主要设备和管线进行了维修和更换，将FPSO设计和使用寿命延长至2028年，满足了番禺油田未来10年的油田开发及安全生产需要。(完)