亚洲首艘圆筒型FPSO船体建造在山东青岛完工
本文摘要:齐齐哈尔新闻网青岛8月17日电 (蔡亚群)亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)——“海洋石油122”17日在山东省青岛西海岸新区完成船体建造。该装置为中国自主设计建造,标志着中国深水超大型海洋油气装备研发制造技术能力实现新突破。 “海洋石油122”在山

  齐齐哈尔新闻网青岛8月17日电 (蔡亚群)亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)——“海洋石油122”17日在山东省青岛西海岸新区完成船体建造。该装置为中国自主设计建造,标志着中国深水超大型海洋油气装备研发制造技术能力实现新突破。

“海洋石油122”在山东省青岛西海岸新区完成船体建造 。(无人机照片)张进刚 摄

  据介绍,“海洋石油122”系由海洋石油工程股份有限公司负责工程总承包,由船体和甲板上的功能模块组成,最大直径约90米,主甲板面积相当于13个标准篮球场,空船总重37000吨,最大排水量达10万吨,最大储油量达6万吨,可连续在海上运行15年不回坞。建成后,“海洋石油122”将通过12根长达2570米的系泊缆绳牵引,屹立在水深324米的海上进行作业,每天可处理原油约5600吨。

  船体是FPSO实现安全稳定服役以及储油、航行等功能的关键部位。为适应恶劣海况,“海洋石油122”船体采用了双层底设计,由123个分段组成,包括41个独立舱室。由于船体均为异形分段,各分段重心、安装等相互制约,船体合龙后主尺寸公差需要控制到25毫米以内,对空间规划、设备管线布置、精度控制等提出严峻挑战。

  据“海洋石油122”项目总承包负责人舒伟介绍,项目团队攻克了台风海况浮式生产装备系统设计、高精度建造等一系列难题,成功掌握8项关键施工技术,创新采用三维模拟搭载等数字化手段,实现船体合龙一次就位成功率100%,尺寸公差不超过6毫米,精度控制达到国际先进水平。

航拍“海洋石油122” 。(无人机照片)张进刚 摄

  “海洋石油122”项目建造经理聂家强表示,“海洋石油122”采用新型的圆筒结构设计,较传统的船型结构,具有钢材用量少、整体稳定性好、抵御恶劣海况能力强等特点,可降低工程投资,有效提高经济适用性。

  未来,“海洋石油122”建造将进入总装集成阶段。2024年建成后,将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役于中国首个深水油田二次开发项目,开创干式井口开发南海陆坡油田的工程新模式,为中国深水油气田经济高效开发提供全新选择。

  据悉,浮式生产储卸油装置是集原油生产、存储、外输等功能于一体的“海上油气加工厂”,具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储卸油能力大以及可转移、重复使用等优点,已成为全球海洋油气开发的主流生产装置。由于生产工艺复杂,设备设施集成程度高,建造难度大,浮式生产储卸油装置被视为海洋工程领域“皇冠上的明珠”。目前,常见的浮式生产储卸油装置主要有船型和圆筒型两类。(完)

【编辑:陈海峰】