广州南站彻夜灯火护万家团圆
本文摘要:齐齐哈尔新闻网广州10月6日电 题:广州南站彻夜灯火护万家团圆 作者 何廷昭 王娟 郭军 10月5日零时12分,夜色深沉,广州南站15站台迎来返程第一趟红眼高铁。此刻,客运员梁涛在站台上来回奔走,他要坚守到凌晨5点。“G4256次列车已经停检,旅客已全部到达站

  齐齐哈尔新闻网广州10月6日电 题:广州南站彻夜灯火护万家团圆

  作者 何廷昭 王娟 郭军

  10月5日零时12分,夜色深沉,广州南站15站台迎来返程第一趟红眼高铁。此刻,客运员梁涛在站台上来回奔走,他要坚守到凌晨5点。“G4256次列车已经停检,旅客已全部到达站台,2站台收到……”梁涛的对讲机响个不停。

  “今年是我在广州南站度过的第十一个国庆长假,也是最难的一个,客流激增让我们面临比以往更大的挑战。”客运值班员周洋介绍道,站台的工作需要打起十二分精神,要确保旅客安全上车,接受旅客咨询,还得看护设备设施,随时注意突发情况等。

广州南站客运值班员李晓琳正在协助旅客检票乘车。何廷钊 摄

  此次中秋、国庆长假,广州南站单日客流最高峰发送旅客72万人次。为缓解客流压力,广州南站日均增开166趟夜间高铁。9月29日至10月7日期间,客运三班共需要组织三个通宵加班完成夜间高铁作业任务。周洋身为一名党员值班员,参与了三个通宵加班,带队组织同事们高质量完成夜间高铁作业任务。

广州南站迎来返程客流高峰。何廷钊 摄

  9月28日凌晨,周洋带领32人完成了39趟车作业,发送旅客超过2万人次;10月1日凌晨,周洋带领42人完成55趟夜间高铁作业,组织晚点接续换乘旅客超过200人。

  在广州南站,像周洋这样默默奉献的职工还有许多。在9月27日的中秋、国庆夜间高铁开行加班动员会上,客运员李雷也是主动放弃了休息的机会。“中秋凌晨加班,算我一个,今天本是我第一次去丈母娘家拜访,我回衡阳送完中秋礼就赶回来加班。”圆月高悬,使命在肩,李雷双眼熬得泛红,在检票口迎来送往数万名旅客,护送十几趟夜间高铁安全开出,喊喇叭、服务重点旅客、交接遗失物品、对讲联控……忙活到交接班,天边都泛起了鱼肚白。

  月色下,灯火通明的广州南站像一颗璀璨的明珠。作为华南地区的核心交通枢纽,截至10月5日,今年中秋、国庆假期运输期间全站已发送旅客近496万人次。短时、高峰,如何有序应对大客流,对于广州南站广大干部职工是一次巨大的考验。

  这其中最艰难的是夜间部分车次调整股道,本已经按车次安排好的岗位必须随时调整,客运员来回“跑岗”,旅客像一团“云”似的集体转移,其间,需保证每趟车都必须有人组织,让每位旅客都能顺利乘车。“虽然艰难,但客运组织安排容不下哪怕一次的错误。”周洋说。

  9月29日晚,正值中秋佳节,候车室人流如织,凌晨零时至6时,站台列车开行计划安排得满满当当。李晓琳在B8检票口组织G4678次列车检票作业时,突然接到下趟列车变道通知,03:35分开的G9532次临时由5道变更6道。此时B6检票口按照计划当晚并无作业。

  李晓琳主动补岗,及时组织B8检票口G4678次旅客完成乘降后,便马不停蹄地赶到B6检票口组织G9532次列车的旅客排队候车,她还细心提醒B6检票口700多名旅客,提前将身份证拿在手上,并帮助大件行李旅客检票,节约过闸机时间,同时与机动人员合力做好变道宣传,无旅客漏乘。B6检票口的乘降作业结束,B8检票口又准备开检了……

  “检票作业忙得忘了时间,旅客的一句祝福:‘中秋节虽已过了,还是祝节日快乐!’,我才意识到中秋节已过,欣慰的是通宵作业亦有圆月与祝福相伴。”李晓琳说道。

  10月6日,有近46万名旅客从各地搭乘动车组,经由广州南站返回广州,这也将是双节假期的最后一班“夜间岗”,广州南站干部职工坚守岗位,在忙碌与汗水中度过佳节,助力千家万户的团圆。(完)

【编辑:刘欢】