300旅客“大家长”,是个00后列车员
本文摘要:10月5日,铁路返程高峰来临。经过两天短暂的休息,23岁的南京客运段列车员李盈返回工作岗位,将出现在G7625从南京南开往温州南的列车上。 9月29日至10月4日,长三角铁路发送旅客超过2100万人次,较2019年同期相比增长22.6%,日均发送旅客350万人次。身为一名

  10月5日,铁路返程高峰来临。经过两天短暂的休息,23岁的南京客运段列车员李盈返回工作岗位,将出现在G7625从南京南开往温州南的列车上。

  9月29日至10月4日,长三角铁路发送旅客超过2100万人次,较2019年同期相比增长22.6%,日均发送旅客350万人次。身为一名00后列车员,这是李盈第一次面临铁路大客流,每天都在迎接新的挑战,“能见证并参与其中,感觉很荣幸。”

  扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

  一天最长“跑”2233公里

  李盈平常所跑的完整线路跨越两天,第一天是南京南至温州南、温州南至上海虹桥、上海虹桥至苍南,第二天则是苍南至上海虹桥、上海虹桥至苍南、苍南至南京南。最长一天需要在铁路上行驶2233公里,等回到南京南站下班已是深夜12点了。

  这条线路主要往返苏浙沪各城市之间,中秋国庆假期,探亲流、旅游流、学生流相互交错,同时亚运会也在火热进行中,李盈所在的列车客流增长迅猛,车厢连接处都挤满了只买到无座票的旅客,原本是列车员休息的小边凳全都让给旅客乘坐。

  9月28日开通运营的沪宁沿江高铁,给沿线群众出行带来了极大便利。太仓至南京间铁路出行最短时间,由原来的3小时07分压缩至1小时35分钟,沿线金坛、武进、江阴等原先不通高铁的城市,老百姓实现了在家门口“坐着高铁去旅行”的梦想。这个假期,沪宁沿江高铁迎来假日运输“首秀”,共发送旅客逾19万人次,客座率超过80%。

  “大家长”帮着一站站补票

  相较平日,假期的车厢里热闹很多,许多旅客自发带着小国旗,小孩子最喜欢一边挥着一边哼着歌。李盈要负责4节车厢里300名旅客途中各种事务,商务座、一等座、二等座都包含在内。当后面的车厢忙不过来,自己还要去搭把手。

  这对还算新手的李盈来说,属于没扛过的重担。她笑着告诉记者,在假期大客流来临前,还悄悄给自己打过气。

  一上车,李盈就忙得停不下来。先是检查灭火器、茶水炉等设备设施是否完好,然后立岗迎接旅客,准备毛毯餐食,随后就是查票验票,处理乘客出现的各种问题。因为假期里买不到适合的票,许多乘客买短乘长,补票工作量大增,考虑到复兴号不能超员,只能一站一站帮他们补。

  旅客安全更是大事,所以每到一站,李盈还要去车门口立岗,提醒旅客脚下缝隙。在假期旅途中,有一次还遇到一位老年乘客突发不适,她便临时通过广播呼叫从事医生护士工作的旅客前来帮忙。

  “忙得抬头的时间都没了”

  李盈说,在线路上会遇到许多秀丽的风景,自己最爱丽水的水和缙云的云,往常会抽空用工作手机快速拍张照片留念,但这个假期忙得根本无暇抬头。

  “这一趟大客流经历下来,我觉得自己长大了。”从之前动不动就哭鼻子,到现在成为300名乘客的旅途“大家长”,能够独自从容应对处理各种突发情况,这一次对李盈来说也是一次宝贵的历练。

  每当把乘客安全无误地送抵目的地,她都会长舒一口气,“下班可开心了,这一趟终于安稳地结束了。”谈到下班,李盈身上00后的俏皮完全展现了出来。

  李盈的男朋友是合肥地铁的调度员,负责行车计划组织调整,这个假期也在岗位坚守。她笑着说,“这个节假日我们俩都是倒班,空闲时间很难凑上,都没见上面。”但她觉得,能成为大家出行的保障者特别荣幸,“每次帮助旅客安全、舒适地抵达目的地,听到他们下车时对我说的一句谢谢,一天的疲惫全都烟消云散了。”

【编辑:付子豪】