异船同坞“批量化建造”提速推进 外高桥造船同日实现双船出坞、双船起浮
本文摘要:齐齐哈尔新闻网上海10月3日电 (记者 殷立勤)10月2日,正值国庆佳节期间,中国船舶集团上海外高桥造船有限公司异船同坞“批量化建造”新模式再次取得突破。历时42天,同日实现双船出坞、双船起

  齐齐哈尔新闻网上海10月3日电 (记者 殷立勤)10月2日,正值国庆佳节期间,中国船舶集团上海外高桥造船有限公司异船同坞“批量化建造”新模式再次取得突破。历时42天,同日实现双船出坞、双船起浮。本次出坞的分别是一艘11.4万吨阿芙拉型成品油船、一艘19万吨双燃料动力好望角型散货船;一艘7000TEU集装箱船和一艘19万吨双燃料动力好望角型散货船完成起浮。

外高桥造船同日实现双船出坞、双船起浮。外高桥造船 供图

  出坞的11.4万吨阿芙拉型成品油船是为希腊ENESEL S.A.公司建造的系列船第三艘。该船坞内完成了上建搭载、轴舵系安装等出坞必备工程;压载和货油总管密性交验;应急发电机负载试验;并且在船坞内完成所有货油舱特涂预冲砂的基础上,首次完成两对舱室主冲砂的任务,开创了先例,为出坞后最短周期试航创造了先决条件,也为公司后续成品油轮的建造树立了新标杆。

外高桥造船同日实现双船出坞、双船起浮。外高桥造船 供图

  而19万吨双燃料动力好望角型散货船是为新加坡英美资源(AASPL)建造的系列船第五艘。该船燃气系统完整性较前船有较大提高,除设备合拢区域外,管子焊接工作全部结束。管系拍片工作完成近50%,为出坞后最短周期实现LNG加气创造条件。机舱常规管系系统坞内基本完工,电缆敷设结束,打磨油漆完成,具备发动机动车条件,出坞后可以立刻进入系泊试验状态,为压缩码头周期奠定基础。

  中国船舶集团上海外高桥造船有限公司坚持推进管理模式深度融合,以“三取消”和“四清零”为抓手,促进异船同坞“批量化建造”提速,形成了外高桥造船的快速、连续、节拍化、批量化生产模式,为全面推进精益生产、进一步推动民船高质量转型注入了新动能。(完)

【编辑:田博群】