全球首架C919验证飞行首次“打卡”成都天府机场 明年春有望商业运行
本文摘要:(单鹏 张浪 陈选斌)27日13时21分,中国东方航空(简称东航)全球首架C919飞抵成都天府国际机场,顺利完成上海虹桥—成都天府航线验证。此次验证飞行将持续到2023年2月中旬,起降的机场涉及中国9省市、10座机场,包括北京首都、北京大兴、成都天府、西安、海口、

  齐齐哈尔新闻网成都12月27日电 (单鹏 张浪 陈选斌)27日13时21分,中国东方航空(简称东航)全球首架C919飞抵成都天府国际机场,顺利完成上海虹桥—成都天府航线验证。这是该国产大型客机首次亮相成都天府国际机场。

  当日下午降落后,这架拥有东航标准化涂装、“全球首架”的“中国印”标识和专属“身份证号”的C919穿过象征民航最高礼仪的“水门”,受到热烈欢迎。

全球首架C919飞抵成都天府国际机场。 张浪 摄

  26日,东航最新接收的全球首架C919开始进行总计100小时的验证飞行。验证飞行需要模拟整个航班的运行过程,包括签派放行、旅客登机、飞行员的操作、机务维修等整个流程。此次验证飞行将持续到2023年2月中旬,起降的机场涉及中国9省市、10座机场,包括北京首都、北京大兴、成都天府、西安、海口、青岛、武汉、南昌、济南。

  “感受非常好,从训练到今天的验证飞行,这架飞机都非常顺畅。”王秋野是当日验证飞行的飞行员,他表示,C919无论是操纵还是人机界面设计,都给予飞行员“非常信任的感觉”。

  C919还拥有宽敞舒适的客舱环境。东航为全球首架C919配备了两舱布局,164座,包括8个公务舱和156个经济舱,均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。据乘务员毛文婷介绍,为缓解窄体机型经济舱三联座椅中间座位的局促,东航C919经济舱三联座中间座位比两边宽1.5厘米,为旅客提供多一分舒适,“客舱里中文显示较多,让旅客体会到这是中国国产的大飞机。”毛文婷说。

全球首架C919飞抵成都天府国际机场。 张浪 摄

  作为C919首家用户,东航还要将验证飞行积累的大量数据、运行保障经验提供给相关部门,助力新机型不断优化改进。在C919完成航线验证飞行后,中国民航局将对验证结果进行审定和检查,确认东航具备安全运行C919能力后,会颁发相应的运营许可。

  “成都是西部最重要的航空枢纽之一,东航希望起到示范带头作用,形成品牌效应和示范效应,未来西部其他航空公司也将逐步引进C919。”东航四川分公司总经理刘成表示,东航争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营。届时,C919将出现在上海、北京、成都、西安、昆明、广州、深圳等地的优质精品航线上。(完)

【编辑:刘欢】