93000立方米!世界最大双燃料液化气船于江南造船出坞
本文摘要:在建世界最大级别24100箱集装箱船下水仪式现场 江南造船供图  据悉,此次下水的93000立方米双燃料VLGC于2021年7月正式开工。同时出坞下水的24100TEU也是目前在建全球装箱量最大、载重量最大的集装箱船型。

  齐齐哈尔新闻网上海11月18日电 (浦帆)记者从中国船舶集团下属江南造船(集团)有限责任公司获悉,一艘93000立方米超大型液化气运输船(以下简称“VLGC”)和一艘24100箱集装箱船(以下简称“TEU”)18日同时于江南造船下水,两艘船分别为目前各自船型中的“世界最大”。其中,93000立方米双燃料VLGC全球首发。

  气体船和集装箱船构成了江南造船目前主要的两条民品生产线,此次按期出坞的两艘都为系列首制船,分段于今年9月22日起浮移位。

在建世界最大级别24100箱集装箱船下水仪式现场 江南造船供图

  据悉,此次下水的93000立方米双燃料VLGC于2021年7月正式开工。新加坡船东Petredec公司共下单建造了6艘同类型VLGC。该型船系江南造船自主研发设计的第四代VLGC船型(Panda93P),是目前世界上最大的双燃料VLGC,采用了第四代专利线型(VS-Bow MK-IV),在满载、压载和不同比重的液货装载工况下有出色和均衡的性能表现。

  此外,同时出坞下水的24100TEU也是目前在建全球装箱量最大、载重量最大的集装箱船型。2020年底,江南造船共承接了4艘24100TEU订单,此次出坞的是系列一号船。该船配备混合式脱硫装置,采用全球最新绿色环保、高效节能与安全等技术设计,其小球鼻艏方案、大直径螺旋桨和节能导管等装置,有助于进一步发挥船舶的快速、节油性能。

  值得一提的是,另有一艘同系列VLGC的半船于18日同步起浮,24100TEU系列后续船的艏部巨型环段和艉部半船将进行浮态对中。(完)

【编辑:宋宇晟】